A pesar de la amplia digitalización, automatización y uso de sistemas de sensores computarizados, hechos como inspeccionar correas y mangueras del auto de forma manual continúan siendo parte crucial del rendimiento automotriz. Esta parte del mantenimiento preventivo rutinario continúa dependiendo del grado de percepción y observación del propietario o asistente mecánico que se pueda tener. A través de este tipo de revisiones es posible la temprana e inmediata detección de fallas y fugas con potencial de causar averías y daños graves. Bajo ello, un motor debe ser revisado en las tres siguientes secciones fundamentales.
Imagen de Robyn Wright en Pixabay.
Degradación (ECD) en las mangueras de refrigerante:
La degradación electroquímica (ECD) es un fenómeno de descomposición que afecta a las mangueras del sistema de refrigeración. Este fenómeno causa fisuras microscópicas capaces de provocar fugas de liquido. Las mismas son imperceptibles a simple vista. Un descenso anómalo del nivel de liquido en el tanque de refrigerador es indicador de ello. Visualmente, inspeccione la zona de la manguera de caucho en proximidad con la unión de la abrazadera. Tal sección es donde ocurre dicho fenómeno de desgaste con mayor frecuencia y se detecta con notoriedad mientras mayor sea la fragilidad del componente plástico.
Imagen de Paul Brennan en Pixabay.
Degradación ECD en mangueras de bomba de agua:
El proceso de ECD ocurre igualmente en mangueras de agua impulsado por fenómenos como el ozono, el calor, aceite y fricción. La dificultad de detección subyace por el hecho de que el agrietado se produce desde adentro hacia afuera de las mangueras y ductos. Al momento de inspeccionar correas y mangueras del auto considere que las mismas no deben superar un tiempo de uso mayor a los cuatro años.
Imagen de jpj2000nl en Pixabay.
Desgaste de la correa serpentina:
Es tendencia dentro del mundo automotriz que la correa serpentina tenga una durabilidad no mayor a los 80 mil kilómetros. Un hecho regular a la hora de inspeccionar correas y mangueras del auto. Sin embargo, nuevos modelos de correa no muestran signos de desgaste hasta el momento de la ruptura y fallo. Verifique si la correa serpentina de su auto muestra superficies vidriosas o lisas de contacto. Cualquier ruido inesperado es indicador claro de alta fricción y desgaste.
info@yaguaron.com.uy
