Usar un sellador de silicón correctamente, también denominado sistema RTV, depende de la capacidad para reconocer factores como el momento más eficaz de utilización, así como el sistema propio del auto que requiere la aplicación de silicona. Así igualmente importante es el tipo o categoría del tubo de silicón a utilizar en los procesos automotrices de sellado y relleno. Otro factor destacable en este tipo de procesos es la seguridad propia del mecánico. Se recomienda el uso de elementos protectores como guantes de látex y lentes de protección. Esto último para mantener alejados cualquier sustancia toxica, o tintura que se utilice de forma complementaria dentro del proceso de mantenimiento y adecuación.
Cómo usar un sellador de silicón

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Para empezar, es importante preparar el ambiente de trabajo. Para ello retire de su auto la pieza a acondicionar y colóquela sobre una mesa de trabajo estable protegida de elementos ambientales como animales, rayos de sol y fuertes ráfagas de viento. Es recomendable que utilice siempre el tipo de sellador correspondiente con el tipo de falla a tratar. Para empezar, es importante que limpie la superficie. Si esta ha sido tratada con sellador anteriormente retire los residuos con un limpiador de frenos, un cepillo de latón y un trapo. A continuación, aplique el sellador sintético en su mano y luego aplique sobre la superficie a trabajar dejando una capa de espesor con un promedio de medida de 4,5 centímetros.

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Para la siguiente fase debe ser consiente del tiempo de curado del sellador. No todos los modelos funcionan igualmente, algunos requieren un tiempo de curado mas largo que otro. Otras marcas son anaeróbicas y requieren su aislado del aire. Por otra parte, otros selladores no se solidifican hasta unir o cerrar las piezas del componente a sellar. Para usar un sellador de silicón correctamente bajo estas condiciones, considere la clasificación de calor según la gama industrial bajo la cual fue diseñado.






















