El purificador de aire de la cabina, posee un conjunto de sistemas depuradores que impiden el acceso de elementos tóxicos, orgánicos e inorgánicos al sistema interno del automóvil. La existencia de este tipo de sistemas de gestión atmosférica se justifica dado el tiempo que el conductor suele pasar dentro del espacio interno de su vehículo. Esto implica que un alto nivel de calidad respiratoria se traduce en el óptimo mantenimiento de la salud de los ocupantes. Igualmente, importante es la participación de estos filtros de aire para personas con deficiencias respiratorias o pulmonares. Tales como neumonías, alergias severas o bien bajo tratamiento medico intensivo. Para comprender su margen de importancia su explicito funcionamiento se analiza a continuación.
¿Cómo funciona el purificador de aire de la cabina?
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En sí mismo, el filtro de aire forma parte del sistema de aire acondicionado de todo vehículo automotor. Propiamente, este sistema consiste en un conjunto de capas alternadas de materiales orgánicos de contención y supresión de micropartículas. Esencialmente, los filtros integran elementos como pequeñas cortinas de algodón multifibra, en complemento con capas de carbón activado. Otro elemento actualmente común en los filtros de aire acondicionado son los purificadores HEPA. O bien, purificadores de alta eficiencia. Los cuales tienen una capacidad de 99,99% de eliminación de partículas de polvo, polen, y smog de 0,3 micras de grosor.
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Estos últimos sistemas se ofrecen tanto de forma portátil como integrados dentro del propio auto. Algunas de las marcas automotrices que ya cuentan con estos dispositivos son las reconocidas Tesla, Mercedes Benz y MG Motor UK. Como recomendación general el sistema purificador de aire de la cabina posee un nivel de duración limitada. Así, es recomendable cambiar dichos filtros por repuestos nuevos siempre por cada 24.000 a 32.000 kilómetros de recorrido.
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