El alternador forma parte de la industria automotriz desde hace alrededor de setenta años. Su importancia ha hecho masificar el uso de estos dispositivos hasta el punto de volverlo una parte imprescindible en los vehículos de hoy. Esencialmente, este artefacto electromecánico cumple con un propósito tan sencillo, como específico. Posee la capacidad de convertir la energía mecánica del rotor en energía eléctrica fundamental. En este sentido, es preciso decir que funciona como un complemento de la batería. Esto, en términos alimentación energética de todos los principales accesorios electromecánicos del interior del vehículo de autopropulsión. Las siguientes son las claves que describen su mecanismo de acción.
El alternador del auto y su principales principios mecánicos
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Este pequeño sistema de alimentación se encuentra ubicado en la parte delantera del motor, atornillado a un soporte sólido y eficiente. Se conecta al motor mediante la correa auxiliar, la cual sirve de agente propulsor al rotor interno. Esta primera pieza recibe el nombre de polea. Generalmente es en forma circular y está engranado por fricción a las cisuras de la correa.
Seguidamente, este sistema eléctrico presenta al rotor y el estator. El rotor está integrado por el eje metálico central el cual lleva adherido un sistema de imanes cargados artificialmente. Los mismos cumplen la función de convertir la energía mecánica en eléctrica.
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Otra parte muy importante del sistema del alternador son sin duda, los diodos. Estos cumplen con la función de convertir la corriente alterna en continua para posteriormente enviarla hacia la batería. Otra función principal de este sistema es permitir que la batería esté siempre cargada al momento de encender el vehículo.
Para finalizar, el alternador cuenta con un regulador de voltaje que impide sobrecargas por exceso de trabajo en el sistema, y un ventilador de enfriamiento. Este último actúa como una vía de escape para el calor obtenido, como resultado del proceso de conducción.
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