4 indicios de que hay que revisar los frenos

Revisar los frenos es una labor de mantenimiento capaz de evitar diferentes clases de accidentes. Este tipo de acciones deben realizarse mediante un carácter regular, así existen varios tipos de señales e indicadores que usted deberá ser capaz de conocer para detectar la existencia de desperfectos. En mayor medida, los mismos se asocian con el propio hecho del desgaste. Así, el tiempo de presión en las pastillas de freno produce desgaste y pérdida de estabilidad para dichos sistemas, las cuales pueden tratarse mediante los siguientes consejos. 

Desgaste de almohadillas.

Las almohadillas pueden revisarse atendiendo al modelo de rueda que su vehículo posea. En algunos casos solo debe ser capaz de posar su mirada sobre la abertura de las ruedas, en otros casos sobre el neumático. En cualquier caso, el desgaste en las almohadillas siempre estará indicado cuando su grosor sea inferior al de un cuarto de pulgada.

Sonidos no identificados:

El ruido impropio o no habitual dentro del sistema, es un claro indicador de que el momento de revisar los frenos ha llegado. Es por esto por lo que si escuchas un sonido agudo, es un indicador de que los frenos se deben cambiar cuanto antes. Cabe mencionar que dicha alerta sonora se produce tras el desgaste completo de la almohadilla. 

 

Atasco de Pinzas

Este problema se identifica tras presentarse una ligera fuerza de arrastre casi involuntaria que varía la dirección del automóvil. Esto se debe a que el auto girará automáticamente hacia el neumático que tiene la pinza atascada. Para revisar los frenos a partir de esto, deben considerarse situaciones relacionadas como el colapso en la manguera de freno o en la desalineación de las almohadillas.

 

 

Problemas mecánicos de vibraciones del pedal:

Sentir que el pedal vibra es señal de la existencia de alta fricción entre el rotor y el propio sistema de frenado. 

Generalmente, ocurre ante situaciones de alto estrés, las cuales provocan que el calor deforme la superficie del metal. Otros fenómenos como el pedal blando o atasco de pedal, indican el desgaste total de cualquier sección en el sistema del rotor.